从4月11日开始，负责融资、建设工作的日照国际海洋城投资有限公司财务部更名为“财务融资部”。同时，新设资产运营部、审计部和成本控制部。这一变化的原因之一，源于日照国际海洋城的建设新思路：投资债务总额上限控制。
    或建设资金缺口大，或规模过大、超前建设、利用率低等等，旧有城镇开发模式导致的这些通病，在诞生2年多的日照国际海洋城一一作了探索，尝试寻求解决之道。
    巨额建设资金从哪里来？立足于现实，日照国际海洋城改变贷款融资模式，确立了“新开工项目负债额度不增加、市场运作有突破”的建设理念。
    去年12月，日照国际海洋城投资有限公司与山东水务共同出资成立日照市海洋水务有限公司，以股权合作的模式，完成区域内供水、污水处理设施的建设、运营，数千万的项目建设资金得以成功注入。今年，采用股权模式运作下的供水、污水项目，将在年内建设完毕，投入使用。
    在投资债务总额上限控制的基础上，根据招商引资情况做项目，债务总体可控，悉数完成能源供应系统、供水排水系统、交通运输系统、邮电通讯系统、环保环卫处理系统、防卫防灾安全系统，城市基础设施配套，日照国际海洋城的探索道路仍不平坦。目前，商业开发、土地置换等模式正在不断探求中。
    有竞争力的营商环境建设从哪里突破？坚持高点起步，顺畅有力，集约高效，减少土地资源浪费，日照国际海洋城的建设正努力与国际接轨，领先一步。
    “今年以来，日照国际海洋城实施‘区镇一体化’，减少‘二传手’，减少部门之间的内耗，工作更容易‘接地气’。”日照国际海洋城投资有限公司综合管理部部长潘金峰感受真切。
    已经开工建设的企业创新加速器园区，将达到企业高效运转的理想状态：无需建设厂房、办公室等设施，拎包即可入住，减少与业务工作无直接关系的奔波；而周边，则是配套设施完备的各类必备生产生活要素。园区建成后，将合力组织包括研发、生产、配套、商务、会展、行政服务、园区管理等多项功能，并保证多项功能的协调运作。